Возможно, самый знаковый из всех кубинских крепостей. Его строительство началось в 1589 году и было завершено в 1630 году, сыграв ключевую роль в защите Гаваны от вторжений корсаров и пиратов. Когда англичане атаковали и захватили Гавану в 1762 году, замок был поврежден, а позже, как только Испания восстановила власть, она была перестроена и модернизирована. Маяк был добавлен в Морро в 1764 году. Стоя в 45 метрах над уровнем моря, он стал безошибочным символом Гаваны.

Дом-музей Хосе Лесама-Лима находится в бывшем доме кубинского писателя Хосе Лесама-Лимы, в центре Гаваны. В музее есть несколько предметов, принадлежащих писателю, которые размещены так же, как лежали у Лесамы. Посещение этого музея является обязательным для тех, кто хочет попасть на кубинскую литературу. В этом месте были написаны всемирно известные романы, такие как Парадисо и Оппиано Ликарио.

Великая крепость Сан-Карлос-де-ла-Кабанья, известная как «Ла Кабанья», которая проходит вдоль порта, была построена после захвата Гаваны англичанами в 1763 году. Самое большое из военных сооружений, построенных Испанией в Америке, эта крепость была закончена в 1774 году, и ее присутствие сформировало полное и эффективное сдерживание против врагов страны. Многоугольник, занимающий площадь около 10 гектаров, состоит из бастионов, равелинов, ям, крытых коридоров, бараков, площадей и магазинов. Это впечатляюще хорошо сохранилось, а сады и стены романтически зажигаются ночью. В этой крепости царит захватывающая ночная церемония Эль-Каньонасо-де-лас-Нуэве, стрельба из пушки, которая ознаменовала закрытие городских ворот, одной из старейших и самых привлекательных традиций Гаваны.

Железнодорожный Музей Гаваны расположен на старой станции Кристина, построенной в 1859 году. В музее представлена большая коллекция старых локомотивов, фотографий и вывесок, а также интересный обзор истории кубинских поездов. Куба была одной из первых стран в мире по строительству железнодорожной сети, и поезда на острове начали действовать, по крайней мере, за десять лет до Испании. В этом музее Вы найдете паровозы для широких и узких дорог, а также дизельные и электрические локомотивы. Одним из наиболее важных элементов музея является локомотив Ла Хунта де Фоменто, который был приобретен в США в 1842 году. В музее также находится район, который воспроизводит операционную комнату на вокзале в первой половине 20-го века; и комната моделирования железной дороги, в которой представлены масштабные модели железнодорожных станций и оборудования.