Découvrez une partie de la culture cubaine à travers l'histoire du rhum cubain Havana Club et ses étapes de développement. Il n'est pas nécessaire de boire de l'alcool pour profiter de ce merveilleux musée, car lorsque vous le visitez, vous pourrez toujours vous immerger dans la culture cubaine. Ce musée offre une visite guidée intéressante qui montre le processus complexe de fabrication du rhum dans les vieilles machines. Cette visite est disponible en espagnol, anglais, français, allemand et italien. Il explique l'ensemble du processus, de la fabrication de fûts de chêne blanc au processus de fermentation et de vieillissement du rhum, ainsi que d'une copie à l'échelle du moulin à sucre. Il comprend une dégustation à la fin de la visite dans un bar attrayant, où vous pourrez également déguster une grande variété de cocktails cubains typiques, avec de la musique cubaine traditionnelle des années 30 dans une atmosphère chaleureuse du début du XXe siècle . Le musée a aussi un magasin.

La Plaza de Armas (la Place des armes) entoure une statue du patriote Céspedes et est entourée de bancs de marbre ombragés et des étals de livres d'occasion. Cette place, fondée en 1519, fut le premier espace ouvert de la ville, autour duquel se trouvaient les institutions politiques, militaires, religieuses et civiles les plus importantes. Les palais qui l'entouraient au XVIIIe siècle sont de dignes représentants de l'architecture baroque cubaine. Sur le côté est de la place, un petit temple néoclassique, El Templete, marque l'endroit où fut célébrée la première messe catholique en 1519. A côté se trouve l'un des hôtels les plus luxueux de la ville, l'Hôtel Santa Isabel. Au nord, le Castillo de la Real Fuerza(le Château de la real force) est l'un des plus anciens forts d'Amérique.

Le musée de l'automobile est dans un bâtiment néo-classique 1892 dans la Vieille Havane. Ce musée est divisé en deux salles d'exposition, qui partagent la collection qui se compose de 30 buggies, deux camions rigides, une voiture funéraire, un véhicule spécial ,sept motos, feux de circulation, trois pompes à essence et deux imitations didactiques. Ce musée possède une collection de bien conservées et intéressantes voitures anciennes, parmi lesquelles se détachent Thunderbird, Pontiac et Ford T, entre autres. La voiture la plus ancienne dans les dates de collecte de 1905 et les plus modernes de 1989. La plupart d'entre eux sont américains, bien que certaines voitures ont été fabriquées en Italie, en Espagne, en Allemagne et en Grande-Bretagne. Hôte liés à des personnes spécifiques des véhicules anciens et d'autres voitures. Un exemple de ceci est la Cadillac utilisée par Ernesto Che Guevara quand il vivait à La Havane, 1930 Fiat Fleur Loynaz ou 1959 Oldsmobile utilisé par le commandant Camilo Cienfuegos.

La grande forteresse de San Carlos de la Cabaña, connue comme "La Cabaña", qui longe le port, a été construite après la prise de La Havane par les Anglais en 1763. La plus grande des structures militaires construites par l'Espagne en Amérique, cette forteresse a été achevée en 1774 et sa présence a formé un dissuasif complet et efficace contre les ennemis du pays. Le polygone, qui occupe une superficie d'environ 10 hectares, se compose de bastions, de ravelins, de fosses, de couloirs couverts, de casernes, de places et de boutiques. Il est incroyablement bien conservé, et les jardins et les murs sont allumés romantiquement la nuit. Cette forteresse abrite la spectaculaire cérémonie nocturne d'El Cañonazo de las Nueve, le tir d'un canon à 21hrs qui a marqué la fermeture des portes de la ville, l'une des traditions les plus anciennes et les plus attrayantes de La Havane.